李可 比亚迪美洲区总裁
凤凰网科技讯 北京时间9月23日，比亚迪美洲区总裁李可周五在接受采访时回应了美国汽车行业正在进行的大罢工。 她表示，美国汽车工人联合会（UAW）的罢工恰逢乔·拜登总统寻求吸引制造业投资，“伤害”了美国汽车业。
“所有（美国）汽车公司都面临着电动汽车的挑战，而且他们已经过得很艰难，”李克周五在墨西哥城接受采访时表示。 “美国在电动汽车上投入了大量资金，但这次罢工却把所有人都吓跑了。”
比亚迪没有计划进入美国乘用车市场，但正在美国销售电动巴士。 李克此前表示，美国通胀削减法案为购买北美制造的电动汽车的消费者提供高达7500美元的税收抵免，这使得中国企业在美国市场的运营成本过高。
不过，这并没有阻止比亚迪将目光投向美国南部邻国或拉丁美洲其他地区。 李克透露，继宣布计划在巴西开设工厂后，该公司正在考虑在墨西哥建设电动汽车工厂。 比亚迪本周在墨西哥推出了新款海豚微型车。 比亚迪还与墨西哥零售商利物浦合作，在其商店销售汽车并提供充电站。 去年，比亚迪宣布向墨西哥新能源交通提供商VEMO出售1000辆汽车，以扩大其电动出租车车队。 它还与墨西哥企业集团可口可乐 Vensa 装瓶公司、乳制品公司 Lala、烘焙公司 Bimbo 和水泥集团墨西哥 Cemex 合作，供应电动卡车。
比亚迪获得了“股神”巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的投资，该公司还一直在巴西和智利投资锂生产。 智利是锂储量最大的国家。 此外，比亚迪还在评估墨西哥的原材料选择。 “比亚迪现在是领先的电池制造商，因此我们在全球范围内需要大量的锂。” 李克说道。
有人担心墨西哥与美国市场的密切关系可能会损害比亚迪。 李克对此不以为然，“其实我们去过墨西哥很多州，他们的州长都欢迎我们，他们很希望比亚迪到他们的州投资。” （作者/肖宇）
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